Posts made in avril, 2016


Les pneumatiques des motos, tout comme celles de voitures, sont d’une importance extrême car elles constituent le seul lien entre la route et l’engin. A cet effet, il est important d’avoir des roues adaptées à chaque situation. Les différents types de roues de moto En règle générale, il existe deux types de pneu de moto : d’une part les pneus tubeless ou sans chambre à air, et d’autre part les pneus avec chambre à air. Les pneus tubeless sont aujourd’hui les plus utilisés grâce à des performances nettement supérieures que celles des pneus avec chambre à air. Par ailleurs, on peut distinguer cinq sortes de pneus motos selon l’usage qui est fait de l’engin : le pneu de route, le pneu sport, le pneu mixte, le pneu tout terrain et enfin le pneu de compétition. Le pneu de route est composé d’une gomme dure avec de nombreuses sculptures. Il peut se décliner soit en pneu touring ou route sport, avec une gomme dure et sculptée, soit en pneu sport touring ou sport route qui a une surface sculptée plus importante que le pneu supersport. En ce qui concerne le pneu sport ou pneu supersport ou encore pneu hypersport, il est fabriqué avec une gomme tendre et peu sculptée par rapport aux autres pneus. Le pneu mixte ou pneu trail quant à lui présente une structure très large ainsi qu’une gomme très dure. Le pneu tout terrain est caractérisé par de larges crampons pour permettre de s’adapter à différentes surfaces. Enfin, le pneu de compétition est fait de gomme très tendre fonctionnant à des températures élevées. Les performances de chaque roue Chaque type de pneu moto possède une performance propre qui offre des avantages. Pour le pneu route, il a pour avantage de produire du confort lors de la conduite de la moto. Il est également très résistant ce qui offre une longévité importante. En ce qui concerne le pneu sport touring, il est adapté à un usage varié, allant de l’usage citadin quotidien jusqu’aux promenades en passant par les voyages. Il offre une très bonne adhérence et plus de longévité qu’un pneu sport. Le pneu route touring quant à lui offre un rendement supérieur sur route mouillée. Il est particulièrement recommandé pour l’usage quotidien en ville et offre une très bonne longévité. Le pneu sport est également performant en ce sens que c’est le pneu généralement utilisé sur les motos sportives. Il offre une grande adhérence sur sol sec, mais avec une longévité faible due à leur gomme tendre. Le pneu mixte permet un usage tant sur le bitume que sur une route de terre. Il offre cependant une adhérence limitée...

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